Glavni oblik oštećenja zaptivnog prstena hidrauličnog cilindra

Za hidraulične cilindre, njihovo zaptivanje je veoma važno. Ako zaptivanje ne uspije, njegov rad će biti jako pogođen. Među zaptivnim komponentama, zaptivni prsten je jedna od najvažnijih komponenti. U normalnim okolnostima, sve dok tačnost obrade i hrapavost stijenke cilindra hidrauličnog cilindra može zadovoljiti proizvodne zahtjeve, a sloj ulja za podmazivanje se nanosi na zid cilindra, tada se može garantirati njegov učinak brtvljenja.
Očigledno, iako je pritisak u hidrauličkom sistemu relativno velik, a kontaktni napon između zaptivnog prstena i unutrašnjeg zida hidrauličkog cilindra je takođe relativno velik, trenje koje se stvara između njih je ograničeno. Uopšteno govoreći, aksijalni pomak zaptivnog prstena je vrlo mali, tako da se problem habanja nije lako pojaviti. Štoviše, iz mnogih praktičnih slučajeva može se naučiti da zaptivni prsten općenito ne pokazuje očito habanje.
Osim toga, oko zaptivnog prstena postoje neki elementi koji mogu igrati potpornu ulogu, tako da se aksijalni pomak može kontrolirati u malom rasponu. Naročito kada su unutrašnji pritisak i vanjska sila izbalansirani, dno utora zaptivnog prstena hidrauličnog cilindra neće biti oštećeno kidanjem ili perforacijom.
Međutim, to ne znači da se brtveni prsten neće oštetiti. Zapravo, njegov oblik oštećenja se često manifestira kao istiskivanje gume. Na primjer, kada je pritisak 350MPa, nakon što je stisnut aksijalnom silom, zaptivni prsten će se polako istisnuti iz puno gume poput pamuka. Guma će ispasti iz otvora između aksijalnog hidrauličkog cilindra i papuče statičkog pritiska. Ako se to dešava dugo vremena, pečat će na kraju otkazati.
Stoga će ova situacija uvelike utjecati na vijek trajanja zaptivnog prstena. A ako želimo izbjeći ovaj problem, onda prvo moramo otkriti uzrok. Zapravo, razlog zbog kojeg se guma zaptivnog prstena ekstrudira uglavnom je uzrokovan hidrauličkim pritiskom i razmakom između hidrauličkog cilindra i tijela papuče.